圣彼得堡海洋技术大学的使命是在科学、技术和造船其他领域传播知识并教育学生，以最好地服务于国家和技术进步。

该大学致力于在造船业、科学和工程支持方面培养先进的多学科研究和工程能力，以便在船舶和机械的整个运行生命周期中实际实施创新解决方案。

圣彼得堡海洋技术大学致力于为学生提供将严谨的学术研究和发现的兴奋相结合的教育。我们致力于培养圣彼得堡海洋技术大学社区的每个成员以聪明、创造性和有效的方式工作的能力和热情，以巩固和优化造船领域的研究和工程潜力。

我们的毕业生受雇于俄罗斯联邦的所有造船厂和国外的许多造船公司。很难找到一艘技术先进的海军和民用船舶不是我们的专家不会做出的贡献。

当今的造船和海洋工业不仅需求量很大，而且显着扩展了其功能领域：从用于海洋和内陆水域作业的船舶、船只和结构，到海军和商业造船项目、海洋的商业勘探。北极油气资源等诸多领域。   

大学的历史可以追溯到1902年，当时在20世纪初俄罗斯经济和文化繁荣的浪潮中，理工学院在圣彼得堡成立。俄罗斯第一所造船系是新学院的四个院系之一。从一开始，它就是一个非常有声望且发展迅速的部门。 

1930年4月26日，它转变为一个独立的教育机构，名为造船学院（LKI），成为圣彼得堡海洋技术大学造船系的直接继承者，也是俄罗斯造船高等教育传统的延续。   

新研究所为苏联海军的建立和加强苏联的国防做出了重大贡献。

第二次世界大战开始后，许多造船学院学生应征入伍或参加军事训练速成课程。在宣布全国动员后，造船学院校长伊万·雅科夫列夫 (Ivan I. Yakovlev) 成为第一批学院志愿者之一；1200名学生跟随他。同时，学院师生还组建了地方防空分队和特种机枪中队。

第二次世界大战表明，许多战前造船概念必须更新或完全取代。造船业现在主要集中于建造潜艇、先进导航和所有船只的军事装备。造船学院成立了一个新的仪器仪表系。也是在这个时期，研究院与海洋设计、建造单位之间的合作更加紧密、更加富有成效。造船学院毕业生积极受聘于苏联著名建设局和造船企业。

在造船学院-圣彼得堡海洋技术大学近90年的历史中，为造船、海军和许多其他行业培养了6万多名高素质专家。 

校友名单中包括世界知名学者、院士、部长、龙头企业CEO、海洋装备总建造师等。毫无疑问，圣彼得堡理工学院造船系和列宁格勒造船学院培养的人才在20世纪俄罗斯远洋舰队的建设中发挥了关键作用。

到20世纪90年代，造船学院在培养高素质海洋工程师方面积累了巨大的潜力和实践经验，使他们能够洞察现有和新的研究领域，推动技术和工艺进步，成为重要研究和开发的积极参与者。然而，由于国家重大政治变化，学院教育结构和内容的核心变革迫在眉睫。

冷战和军备竞赛的结束导致该国海军舰艇的设计和建造量急剧减少。由于俄罗斯国内生产总值的变化，人员需求的结构发生了根本性的变化：服务配额的增加（法律、经济、金融和社会）和生产领域的缩小。20世纪90年代，由于在俄罗斯经营的国际公司数量不断增加以及造船业出口合同数量急剧增加，该国的国际劳动力市场不断增长。 

面对新经济形势的挑战，造船学院大幅扩大了教育服务规模，减少了针对特定任务的教育项目，取而代之的是广泛学习的教育项目，与深厚的基础教育相结合。这使得该学院成为俄罗斯首批获得技术大学地位的五所高等教育技术学校之一，并于1990年获得技术大学地位。1992年，该大学更名为圣彼得堡国立海洋技术大学。

• 海洋电子系统研发实验室 

• 工程实验室

• 电磁兼容检测技术装备研发实验室

• 研究实验室

• 船舶综合体动力学研发实验室 

• 船用装备软硬件控制系统研发实验室

• 系统建模研发实验室

• 船舶及水下物体性能提升有源器件研发实验室

• 自动化系统研发实验室

• 潜水系统及综合体研发实验室

• 计算机系统研发实验室

• 特别设计局

圣彼得堡海洋技术大学在造船、海洋工程、海洋环境、海事法、海洋设备的运营和改造等领域与俄罗斯和许多国际领先的研究机构积极合作。很难（如果可能的话）说出一家公司的名字我们的专家不会在这个领域工作，甚至不会占据领先地位。合作伙伴组织的名单很长而且多种多样。我们将只向您介绍其中的一些。在圣彼得堡海洋技术大学学习期间，我们的学生会在那里实习，毕业后在这些知名公司就业。知名合作企业：

• 金钟造船厂

• 波罗的海造船厂

• 维堡造船厂

• 红星股份公司

• 吉德普利博股份公司

• 克雷洛夫国立研究中心

• 佩拉开放股份公司

• 俄罗斯海事船舶登记处

• 中央海洋工程设计局

• “北码头”造船厂开放式股份公司 

• 中涅夫斯基造船厂股份公司

• 造船和修船技术中心股份公司

• 阿尔玛兹中央海洋设计局
  
  

• 造船与海洋工程学院

• 流体空气力学和海洋声学系

• 船舶设计与技术操作系

• 海洋工程与海洋技术系

• 船舶设计系

• 船舶结构焊接系

• 船舶机械系

• 理论力学与材料强度系

• 船舶理论系

• 造船技术系

• 材料科学与材料技术系

• 船舶动力工程及其自动化学院

• 船舶自动化与测量系

• 机械零部件及起重运输机械系

• 船舶内燃机及柴油机系

• 造船技术系

• 船舶涡轮机及涡轮机组部

• 动力工程系

• 船舶动力工程热物理基础系

• 船舶电气电气设备系

• 船舶动力装置、系统和设备部

• 工业区及水域生态系

• 海洋仪器仪表学院

• 船载自动化系统与信息控制系统系

• 水文搜索工具部

• 自动控制系统与机载计算机设备系

• 海洋信息系统与技术系

• 海洋潜艇及机器人生产设计与技术系

• 自然科学与人文教育学院

• 人类工程学、生态学和劳动法系

• 数学系

• 历史文化史系

• 外语系

• 哲学社会学系

• 体育系

• 物理系

• 化学系

• 国务院和国际法部

• 刑法与行政法系

• 民商法系

• 国际海事法系

圣彼得堡海洋技术大学共有三栋宿舍楼，均位于圣彼得堡南部。一栋宿舍楼（1 号）位于 #88 Stacheck Ave.，另外两栋（2 号和 3 号）位于 #111 Stacheck Ave.（请参阅地图链接）。虽然两栋大楼的地址看起来很接近，但 #88 号楼靠近 Avtovo 地铁站（步行 7 分钟），而#111 号楼则更靠近 Prospect Veteranov 地铁站，尽管距离地铁站约 2 公里。

所有非圣彼得堡居民的学生都有资格入住宿舍。通常，每个房间由三到四名学生共用。不过，也可以选择两人间，但月费较高。大多数国际学生更喜欢住在2号宿舍楼，那里有专门的楼层。然而，许多学生更喜欢与俄罗斯同学共用房间。

大学有四栋教学楼：A（Lotsmanskaya Str.#3）、B（Lotsmanskaya Str.#10）、G（Kronverksky Ave.#5）和U（Leninsky Ave.#101）。

2号和3号宿舍距离U楼仅几步之遥。要到达 A 和 B 教学楼，您需要乘坐地铁，总共可能需要大约一个小时才能到达。不过，也有直达巴士线路可将您从宿舍带到A、B教学楼。

G楼距离Gorkovskaya地铁站非常近，从任何宿舍楼到那里大约需要45-50分钟。

圣彼得堡是一座人口超过500万的大城市；平均而言，大多数城市居民到达办公室大约需要一个小时。公共交通相当发达且安全，而且学术安排通常可以避免乘坐地铁的高峰时间，这是独一无二的，您可能会喜欢您的大学之旅！